Fokker F28-1000 | |
Un Fokker F28-4000 de la compagnie Citilink. | |
Rôle | Avion de transport régional à réaction court-courrier |
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Constructeur | Fokker |
Équipage | 2 |
Premier vol | |
Mise en service | |
Dimensions | |
Longueur | 27,40 m |
Envergure | 23,58 m |
Aire alaire | 76,40 m2 |
Masse et capacité d'emport | |
Max. à vide | 17,645 t |
Max. au décollage | 25,720[1] t |
Max. à l'atterrissage | 24,5[1] t |
Passagers | 65 (en classe unique) |
Motorisation | |
Moteurs | 2 turboréacteurs Rolls-Royce Spey 550 |
Poussée unitaire | 45 kN |
Performances | |
Vitesse de croisière maximale | 812 km/h |
Vitesse maximale | 849 km/h |
Distance franchissable | 2 590 km |
Altitude de croisière | 10 700 m |
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Le Fokker F28 Fellowship est un avion de transport régional à réaction court-courrier, conçu et construit par le constructeur aéronautique néerlandais Fokker.
Annoncée par Fokker en , la production a été le fruit d'une collaboration entre un certain nombre de sociétés européennes, à savoir Fokker, les Allemands MBB et Fokker-VFW et le Britannique Short Brothers. Il fut également financé à hauteur de 50 % par des fonds publics néerlandais, mais aussi par le gouvernement allemand, qui détenait 60 % des 35 % d'actions allemandes.
Fokker conçut le nez, la section centrale du fuselage et la partie intérieure de l'aile. MBB et VFW-Fokker conçurent les parties avant et arrière du fuselage, ainsi que l'empennage. Enfin, Short Brothers conçut les parties extérieures des ailes. L'assemblage final du Fokker F28 se faisait à l'usine située près de l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol aux Pays-Bas.